Deze eenmalige Bugatti Chiron (Bugatti Chiron), gekleed in een Griekse boodschapper, liet zich inspireren door een schooltas en schilderde met krijt

De Fransen kunnen echt alles sexy laten klinken. Deze Bugatti heet bijvoorbeeld officieel "Chironhabillépar Hermès", wat een oude racer betekent, een oude racer met een man met vleugels erop (of een supercar ontworpen met de hulp van een high-end ontwerper, afhankelijk van je voorkeur). Belangrijker nog is dat de buitenste kleur "craie" wordt genoemd, wat mysterieus klinkt (een beetje gek), maar het wordt eigenlijk gewoon vertaald in krijt. Dit komt doordat de gebroken witte kleur wordt gewonnen uit krijt en gemaakt van Hermès-handtassen. De reden dat het op de auto wordt gezet in plaats van op de bagage, komt door de ondernemer en vastgoedinvesteerder Manny Khoshbin (Manny Khoshbin). We hebben Kohsbin en zijn sciencefictiongarage al eerder geïntroduceerd, en nu is Bugatti geschikt voor zijn creatie vanwege het unieke karakter ervan. Wij denken dat dit spannend is voor Khoshbin. Hij houdt erg van Bugatti, heeft twee Veyrons en raadde zijn zoon de naam "Etor" aan (ook al werd hij afgewezen). "Toen ik Chiron voor het eerst ontmoette in 2015, was ik een van de eerste klanten ter wereld die een slot boekte, maar toen leverde een andere klant het slot, maar dat was mijn reden", zei Hoshbin. De hele auto heeft bijna maar één kleur ( de remklauw is rood), zodat de kleurstelling van leer, verf, sierlijsten, lichtmetalen velgen etc. klopt, en dit zijn zeer precieze klusjes. Om het juist te zeggen, Bugatti is naar Parijs gegaan om met Hermes aan de auto te werken. Het resultaat is meer dan alleen een witte auto. Bugatti heeft het Parijse merk altijd gewaardeerd. Zo is de hoefijzervormige grille van Chiron gepersonaliseerd met een H-lettercombinatie en is het klassieke 'Courbettes'-patroon van het merk versierd op de onderkant van de achtervleugel Het leer van de stoel, de console, de interne logolijn, het dak- en achterpaneel en de deurgesp zijn allemaal ontwikkeld door Hermès. Tegelijkertijd is het leer op het dashboard (en enkele andere delen) ontwikkeld door Bugatti omdat ze veiligheidstests moeten doorstaan.Hermès gebruikte ook zijn eigen materialen om Courbettes-ontwerpen op de deurkaarten en andere gebieden te creëren. Hoshbin zei: "Deze specifieke Chiron-order omvat twee bezoeken aan Hermès in Parijs om het ontwerp, de interne implementatie en de voortgang te bespreken." "Tussen mijzelf, het Hermès-team en de Bugatti-ontwerper hebben we honderden e-mails uitgewisseld. Ik heb tijd besteed aan het ontwerpen van de auto, wat een zeer verstandige beslissing was. Dit is de auto die ik op een dag aan mijn zoon zal overhandigen, en die zal ook zo zijn." doorgegeven van generatie op generatie.” Hoshbin zei: "We zullen een Bugatti Baby II vervoeren voor mijn zoon." "Hij is gek op Bugatti, en hij raakt opgewonden elke keer als hij de naam hoort! Ik vind 'Chironhabillépar Hermès' het leukst, en ik rijd bijna elke dag. Dit is een echte rijdersauto, en ik word nog steeds opgewonden elke keer als ik zit op de bestuurdersstoel.” Het gebruik van hoogfrequente elektrische velden in plaats van magnetische velden kan het laadpad een waardevolle optie maken. Geïnspireerd door de inspiratie van de 906 en 911, en geïnspireerd door Panamera en Taycan, is dit een interessant project. Hoewel hij feitelijk waardeloos is, staat deze McLaren GT (of toch maar een klein beetje) nog steeds te koop. Wat heeft de BMW Z1 nog meer, afgezien van de vreemde deuren? Het blijkt dat dit een zeer interessante auto is.